Pytanie „ile kosztuje regeneracja turbiny” pada najczęściej i nie ma jednej odpowiedzi. Na cenę składa się to, co w danej turbosprężarce trzeba wymienić i ustawić, a przy zakupie w sklepie — także to, co dzieje się z Twoją starą jednostką.
Co wymienia się przy każdej regeneracji
Przy regeneracji, którą opisujemy na stronie usługi, zespół wirnika, koło kompresji, łożyskowania i uszczelnienia są zawsze nowe, a rdzeń jest wyważany na wyważarce wysokoobrotowej. Ten zakres nie zależy od tego, co dokładnie się zepsuło — cena zależy od tego, jaka to turbina i co jeszcze trzeba przy niej zrobić.
Co podnosi cenę
- Model i wielkość turbiny. Części do różnych turbosprężarek kosztują różnie. Do jednostek rzadkich i dużych — z maszyn i aut ciężarowych — są droższe i trudniej dostępne.
- Zmienna geometria. Turbina ze zmienną geometrią ma dodatkowy mechanizm kierownicy spalin, który trzeba oczyścić albo wymienić i ustawić na maszynie przepływowej. Prostsza konstrukcja z zaworem upustowym tego nie wymaga.
- Nastawnik elektroniczny. Jeżeli jest uszkodzony, dochodzi jego naprawa i kalibracja — osobna praca, którą opisujemy przy regeneracji aktuatorów.
- Pęknięta albo uszkodzona obudowa. Odlew od strony spalin pracuje w wysokiej temperaturze i potrafi pęknąć. Wymiana obudowy to dodatkowa część — i powód, dla którego rdzeń z pękniętym odlewem nie spełnia warunków zwrotu kaucji.
- Dwie turbiny w jednym silniku. Układy dwustopniowe i komplety do silników z dwiema turbosprężarkami to dwie jednostki do regeneracji i zgrania ze sobą. W katalogu takie pozycje są opisane jako komplet albo mają na karcie akapit o układzie turbin.
Cena w sklepie: trzy kwoty przy jednej części
Kupując regenerowaną turbosprężarkę z katalogu, widzisz na karcie trzy kwoty — zależnie od tego, co dzieje się ze starą turbiną:
- Zakup bez kaucji — najniższa kwota. Starą turbinę zabiera kurier, który przywozi nową, więc przed dostawą musi być zdemontowana i zapakowana.
- Zakup z kaucją — płacisz cenę i kaucję, starą turbinę odsyłasz sam, a kaucja wraca po sprawdzeniu rdzenia.
- Zakup bez oddawania starej — w cenie jest równowartość rdzenia, nic nie odsyłasz i nic do Ciebie nie wraca.
Różnica bierze się stąd, że stara turbina jest surowcem do kolejnej regeneracji. Więcej o tym w poradniku o kaucji za rdzeń, a terminy i wymagany stan rdzenia — w zasadach Programu Turbowymiany.
Regeneracja Twojej turbiny
Jeżeli chcesz zregenerować własną jednostkę, a nie kupić gotową, wycena zależy od jej modelu i stanu — pełny zakres widać po rozebraniu. Zostaw numer w formularzu oddzwonienia na stronie regeneracji i podaj numer z tabliczki.
Najczęstszy dodatkowy koszt: druga turbina
Najczęstszy powód, dla którego ktoś płaci za turbosprężarkę dwa razy, to nieusunięta przyczyna awarii pierwszej: zanieczyszczony olej, niedrożny przewód olejowy, nieszczelny dolot. Zanim zamontujesz nową, przeczytaj, o co zadbać przy montażu i pierwszym uruchomieniu — to te same warunki, od których zależy gwarancja. Jeżeli wahasz się między regenerowaną a nową, porównanie jest w poradniku regeneracja czy nowa turbina.